RISQUE ROUTIER PROFESSIONNEL

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OBJECTIF

L’augmentation des primes d’assurance ou des
franchises, du carburant et des prestations d’entretien des véhicules impactent directement le prix de revient au KM.
Les accidents du travail relatifs aux accidents de la circulation augmentent sensiblement les cotisations dédiées .
Les coûts directs et indirects imputables à l’immobilisation du matériel et aux préjudices corporels peuvent être également très importants.

METHODES PEDAGOGIQUES

À l’issue de la formation, les conducteurs seront en mesure d’utiliser un véhicule de façon rationnelle, d’en limiter l’usure et la consommation, de réduire leur exposition au risque. Ils auront acquis les savoirs, savoirs faire et savoirs être nécessaires au processus d’auto-évaluation.

Apports théoriques pour assurer le niveau de connaissance
minimum relatif à l’utilisation rationnelle d’un véhicule.

Étude de la construction d’un accident en vidéo.

Echanges de pratique et retours d’expériences.

Exercice d’auto-évaluation en salle.

Analyse de pratique en situation.

Mise en situation pratique avec consignes du formateur

MODALITES D'EVALUATION

Une évaluation finale sous forme de QCM aura pour objet de mesurer
les acquis théoriques des participants.

Evaluation à chaud de la satisfaction.

Evaluation à froid à 3 mois.

PROGRAMME

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Durée :

 

2 jours, soit 14h pour 4 participants.

3 jours, soit 21h pour 8 participants.

Présence formation : 11h/pers.

Public :

 

Toute personne susceptible d’utiliser les véhicules de l’entreprise, ou leur propre véhicule dans le cadre d’un déplacement professionnel, des trajets domicile travail et lieu de restauration.

Prérequis :

 

Être titulaire du permis de conduire de la catégorie concernée, en cours de validité.(fimo-fco et carte conducteur à jour pour les catégories du groupe lourd).

SESSIONS A VENIR :  

En intra :  Sur demande uniquement.

Déplacement en entreprise dans toute la France

Format :

Présentiel. Analyse de pratique et mise en application des techniques de conduite à bord des véhicules de l’entreprise.

Nombre de participants:

Cours théoriques en salle :

Minimum : 4

Maximum : 8

Analyse de pratique sur véhicule :

2 personnes maximum par demie journée.

Adaptation/Accessibilité :

A envisager avec le formateur en amont de la formation.

Accueil et présentation des participants

Présentation de la formation

Recueil des attentes spécifiques

Exercice d’auto-évaluation.

Définition des attentes clients et entreprise.

Le rapport à la règle.

La responsabilité pénale des conducteurs et employeurs:

 

- Mise en danger délibérée (art.223-1 CP).

- Manquement délibéré à une obligation de sagesse et de prudence (art.221-6 CP)

- Les facteurs aggravants.

Étude théorique de l’utilisation optimum des véhicules:

- Le couple et la puissance

- utilisation du compte tours.

- Les différentes boîtes de vitesses et leur utilisation, pertinence du mode manuel pour les boîtes robotisées.

- Les particularités liées à la conduite des véhicules hybrides ou électriques.

- Le freinage dégressif.

- L’adhérence.

- les lois physiques propres à un véhicule en mouvement.

Étude de la construction d’un accident :

Cas pratique en vidéo.

Études des différentes responsabilités.

Éléments constitutifs de l’accident.

L’acte et la tâche de conduite.

Points incontournables qui auraient permis d’éviter l’accident étudié.

Le traitement de l’information.

Zone d’incertitude.

Surface des contraintes.

Tarifs :

En intra : 900 €/jour/groupe « Hors frais de déplacement »

Besoin d'en savoir plus ? 

Notre équipe se tient disponible pour répondre à toutes vos interrogations alors n'hésitez pas à nous contacter directement pour des formations sur mesure, adaptées à vos besoins.

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